Le beau temps était au rendez-vous pour cette traversée de la Sologne. Une douzaine de véhicules se sont rendus à Salbris pour la visite de l’éco musée »le four à pain du ferblantier ». Située dans une ancienne longère du XVIIIe siècle, cet atelier était le lieu de vie du ferblantier, sa famille et le compagnon du ferblantier. Visite commentée avec présentation de l’outillage, son origine et son évolution au fil des années. Démonstration du fonctionnement du four à bois avec une dégustation locale à la sortie du four.
Sur le chemin du retour, petit moment convivial avant la dislocation, pot habituel ,il était temps de repartir pour rentrer.
Nos 13 autos ont fait le show sous le chaud soleil de Touraine.
A notre arrivée sur la base de Hommes il y avait déjà quelques belles voitures, Corvette (s), Mercedes, Ferrari (Dino), Delage, Ariel… Le parc fermé a compté une cinquantaine de voitures et une dizaine de motos à la mi-journée.
Mais le spectacle était surtout du coté de la vingtaine d’ULM, on pouvait voir des Pendulaires, des Multis axes et les drôles Autogyres avec leurs hélices façon hélicoptère.
Après l’apéro (il vaut mieux un pilote plein qu’un réservoir vide!), un agréable repas était servis sous un chapiteau et des baptêmes de l’air étaient proposés.
Malgré cette période de vacances, nous étions 16 véhicules à nous retrouver. Café, croissant puis direction Amboise et l’Indre et Loire pour une balade sur nos petites routes de campagne, retour en Loir et Cher avec un arrêt au village d’Orchaise afin d’admirer les fresques commentées de l’église St Barthélémy. Après le repas pris « au golf de la carte », visite de la brasserie artisanale Hönigmann de St-Lubin-en-Vergonnois installée dans les dépendances d’un manoir du XVIème siècle et dégustation du produit local. Sur la route pluvieuse du retour, arrêt au domicile de Pétra et Reinhold (organisateurs de cette sortie avec Claude) où un pot de l’amitié nous fut servi clôturant ainsi cette journée.
Nous étions 10 voitures représentant 22 personnes à prendre la direction de l’Indre,et le cœur du Berry.
Après un repas apprécié par tous,destination l’ancienne ferme construite par Ferdinand de Lesseps (canal de suez) pour une visite du musée des Ponts et Chaussées.
Exposition à la mémoire de l’Equipement des Ponts et Chaussées et des cantonniers. Sont présentés des matériels, maquettes, vieux engins, véhicules prototypes, différents objets de collections privées et de l’administration. Le musée préserve la mémoire des techniques liées à la construction des ponts, routes , canaux, chemins de fer.
Sur le chemin du retour,un pot de l’amitié clôtura cette journée très ensoleillée.
Texte : Jean-Pierre – Photos : Jean-Pierre et Christian
T’as voulu voir Vesoul ♫ … Et t’as vu Vierzon ♫
Nous prenons donc la route de Vierzon car nous sommes attendu par quelques passionnés qui remettent en état tracteurs et matériels agricoles construits dans les ateliers de la Société Française ici à Vierzon jusqu’en 1958. Visite commentée par Michel HERVÉ président de l’association.
Après un bon repas pris au restaurant La Passerelle ; Visite de l’espace dédié à l’association Rail Club Vierzonnais.
L’univers des trains miniatures et magique ; (plus de 4km de voies quand même dans 350m2) ! Départ de la gare de Vierzon pour un voyage à travers la France ; Les maquettes sont à l’échelle 1/87eme toutes réalisées avec le soucis du plus petit détail. Magnifique.
Nous terminons par la visite du Musée de Vierzon, cette visite retrace l’histoire industrielle de la ville aux 19eme et 20eme siècle dans le domaine de la porcelaine, du verre,du grès, de la confection et du machinisme agricole.
Avant de nous séparer, un petit verre pour la route… Journée bien remplie.
A la prochaine.
C’est sous un soleil magnifique que s’est déroulée cette première sortie de la saison 2017.
La ballade de 2heures environ sur les petites routes d’Indre et Loire nous a conduit au château de Planchoury près de Langeais.
Après un apéritif dans le parc , un déjeuner de qualité nous a été servi. (plats fait-maison)
La visite de la collection privée de la marque Cadillac nous a permis de découvrir les quelques 70 modèles qui avait été rassemblés dans ce domaine par M. Robert Keyaerts. Ces véhicules construits entre 1926 et 1987 ont pour certains été la propriété de célébrités : Marlène Dietrich, Gaby Morlay, James Cagney, Sacha Guitry
La triumph TR4 doit-elle être considérée comme une voiturette ?
